꿈과희망

전화기(이동)용 발전기의 실용화 휴대 전화기가 생활화되면서 장거리 이동 시나 방전을 대비 보조 배터리를 가지고 가야 하(수명이 되면 교환해야 하)는 번거로움과 그나마도 전기가 없는 곳에서는 사용할 수 없었다. 이런 문제점을 해결하기 위해 다년간 연구 끝에 반영구적인(보폭이나 진동에 작동되는)발전기를 개발(전기가 전혀 없는 곳에서 사용되게)실용화 하려 한다. 그동안 기대만큼의 출력이 나오지 않고 저장률 역시 현 배터리 체계(24% 충전효율)로는 상용화가 어려웠으나 93% 충전효율(수명 반영구적)의 저장 장치가 확보(야유회 캠핑장 텐트 조명까지 지원)됨으로서 상품화가 가능해졌다. 주의:본 기술자료 는 본인(장석호)의 지적소유(특허)권 이므로 타인의 무단모방 및 도용은 민형사상 피소의 대상이 될수 있습니다.

고도의 동력 발전력을 갖는 바퀴 현재까지의 기본적인 육상 이동 수단인 2륜 오토바이 및 자동차는 연료에 의하거나 전력을 충전하는 배터리에 의존함으로써 공해 유발로 인한 지구환경 오염이 심각하여 이의 개선이 절실하고 인류의 명제로 대두되고 있다. 따라서 무공해 대체 에너지 개발을 장기간 동안 진행해온 결과 최근 대기력을 이용한 발전 및 동력을 구현하고 관련 산업에 실용할 수 있는 기동~추진(토크)력 속도가 확보되고 있으며 외부에너지 의존을 지양하고 있다. *주의:본 기술자료는 본인(장석호)의 지적소유(특허)권 이므로 타인의 무단 도용이나 모방은 민형사상 피소의 대상이 될수 있습니다.

냉난방기 및 산업용 발전 모터 주거의 집단화와 산업의 확장으로 인한 동력 에너지 대량 수요로 모터의 효율화가 아주 중요하지만 현재까지의 기술로는 에너지 보존법칙의 굴레에서 벗어나고 있지 못하여 이의 개선이 인류사회에 중요한 과제이기도 하다. 특히 현재 발전력 효율 35%(45~50%는 가스나 핵 폭발력에 따라 상승)모터의 83% 효율은 발전이나 사용하는 측면에서 엄청난 공해를 유발 시키고 있다는 사실이며 화석연료 사용과 함께 지구를 오염시키고 있어 이의 개선이 없이는 인류의 보편적 삶이 보장될 수 없다. 따라서 대기의 자성(磁性)력을 유도하여 전력을 생성케 하고 이를 응용 자체 발전과 동력을 구사하는 시대를 열어 나아가고 있다. 주의 : 위의 자료나 기술은 본인(장석호)의 지적재산(특허)권 이므로 무단 ..

배터리 없는 전동자전거 제작 현재까지의 전동시스템(자전거 오토바이 자동차 선박 등)은 배터리에 의존 일반전기를 충전하여 사용함으로써 배터리 및 일반전기가 엄청난 환경오염과 자원 낭비를 하고 있어 이의 개선을 위해 다년간 연구 끝에 자체 발전력을 구사하는 발전 모터를 개발 일반 배터리나 외부 충전을 지양하는 자체 발전 충전 전동자전거를 제작하였고 이를 계기로 오토바이 및 자동차, 선박, 항공(드론 등)산업의 혁신이 우리(한국)의 기술로 가능해졌다. 주의 : 위의 자료나 기술은 본인(장석호)의 지적재산(특허)권 이므로 무단 도용이나 모방은 피소의 대상이 될 수 있습니다.

산업용 발전 모터 의 혁신 지금까지 인류는 발전기 및 전동 모터를 따로 만들어 사용하게 되면서 중심축(심보)의 존재를 필수로 인한 단면 교번 방식의 한계를 극복하기 위하여 철심(iron core)을 채택하면서 계속 존재할 수밖에 없는 인력(引力-cogging)현상으로 인해 에너지 보존법칙의 굴레를 벗어나고 있지 못하고 있다. 위의 문제를 해결하기 위하여 철심을 채택하지 않고 중심축 의존을 탈피함으로서 양면 교번 채택 및 확장성이 용이 하고 경량화 고속화 고추진(h-torque-p)력을 얻어 기존의 모터 대비 1/4 정도의 전력으로 기대 동력(단상 110V로 1900Rpm 이상)이 발생하고 회전 중에 80% 이상의 발전이 동시에 수행되어 가히 혁신적인 산업용 발전 모터를 한국인이 발명하여 세계 각국에 10..

관성 중력에 의한 무충전 전동자전거 제작 현재 까지의 전동 자전거들은 드럼형 모터에 한계를 벗어나지 못하여 바퀴가 큰 자전거를 구동 시키기 위해 기어를 채택하여 항시 페달력을 잠식하고 추진력을 얻기 위한 배터리 소모가 커 장거리 이동(교통수단)엔 사용할 수 없었으나 본 “차..

산업용 믹서기 발전모터 개발 - 그동안의 믹서기들은 음식물을 고속으로 분쇄 해야한다는 목적에 중점을 두고 추진(토크)력~속도에 만 치중하고 탄소카본 접점에의한 유해성, 과전력, 소음,열 발생,등을 해결하지 못했다.그 이유는 회전중심체의 전자석화를 위해 카본접점을 사용하면서 ..

차세대 고효율 산업용 로터 명칭 : JSH-BCLGR (장석호-브러쉬 코어 없는 발전겸용 회전체) <기본적 기능 특성> 1. AC(교류)/DC(직류) 수시변환 사용가능 (AC 주파수에 영향 없음) 2. 브러쉬(카본접점)-코어(철심)없음 3. 순 회전방향 역 회전방향(1mmV 이하의 제어로) 수시변환 4. 기동 토크력~지구..

스쿠터나 오토바이용 하이브리드 전동바퀴개발 기존의 연료 엔진 스쿠터나 오토바이의 바퀴 측면에 디스크 패널을 부착 하고 자체 발전~충전 할수 있는 전력으로 전동 및 브레이크기능이 탁월하게 작동되도록 하는 하이브리드 기능을 지원하여 연료~매연을 50%가량 줄이는 효과가 확실..

자체발전충전 전기오토바이 동영상 주의 : 위의 자료나 기술들은 장석호의 지적재산(특허)권 이므로 무단 도용이나 복제는 민형사상의 피소의 대상이 될수 있습니다.